机械设计实训报告总结(优选6篇)

时间:2024-01-08 08:20:22 作者:admin

机械设计实训报告总结 第1篇

今天已经是机械制图与CAD证书课程实训的最后一天,对于CAD与机械制图。我从不了解到了解,从模糊到清晰。通过这次的实训,我相信在未来的生活中很多东西的绘制我都可以运用到这次实训所学到的东西,真的是受益匪浅。

总而言之,在这次的CAD的实训中我的专业知识在提高,同时还磨练了我的耐心,能够专注的去做好每一件事,体会到了合作的快乐,认识到了理论知识的重要性。在这次的CAD的实训中我体会到了快乐,自己有种满足感和成就感。

机械设计实训报告总结 第2篇

通过实习使我们了解和掌握本专业的实际生产知识,了解大型农业机械的工作原理,性能,培养我们的动手能力及在生产实际中调查研究,观察问题,分析问题和解决实际生产问题的能力和方法,为后继专业课的学习和毕业设计奠定良好的基础。

这一阶段主要是在交通楼内由本学院教授为我们讲解农业机械的基础知识,并配合以实验室实物参观。

1.犁结构和播种机械

(1)犁的种类及特点:

犁的应用广泛,种类繁多,按动力可分为畜力犁和机力犁;按与拖拉机挂结的形式可分为牵引犁、悬技犁和半悬挂犁:按重量可分为轻型犁和重型犁;技用途分可分为旱地犁、水田犁、果园犁、灌木一沼泽地犁等。

(2)犁的工作部件:

犁的工作部件有犁体、小前犁和犁刀。

1.犁体

犁体是铧式犁的主要工作部件.一般由犁铧、犁壁、犁侧板及犁杆、犁托组成。犁锥、犁壁、犁托等部件组成一个整体,通过犁修安装在犁架上。犁体的作用是切土、破碎和翻转土壤,达到覆盖杂草、残茬和疏松土壤的目的。犁铧主要起入土、切土作用,常用的有凿形、梯形和三角形犁拌。

2.小前犁

小前犁位于主犁体左前方.将土垡上层部分土壤、杂分耕起.并先使主垡片的翻转落入沟底.从而改善了主犁体的翻垡质量。在杂草少、土壤较松的熟地耕作时,可以不用小前犁。小前犁主要有铧式、切角式和圆盘式三种结构形式。

3.犁刀

犁刀通常装在最后—个主犁体和小前犁的前方。它的功用是沿垂直方间切开土壤,防止沟墙塌落.犁刀有圆犁刀和直犁刀两种,直犁刀工作阻力较大,适用于特种犁。圆犁刀切土阻力小,不易不易挂草和堵塞,应用较广。

2.谷物收获机械

联台收割机的构造和工作过程

谷物联合收获机

该机构造如图所示。工作时,作物在拨禾轮的扶持作用下,被切割器切割.割下的作物在拨禾轮的铺放作用下,倒在收割台上。收割台推运器将作物从两侧向割台中部集中,伸缩扒指将作物送到倾斜输送器,如有石块或坚硬物,则落入滚筒前的集石槽内;作物进入脱粒装置,在纹杆式滚筒和凹板的作用下脱粒。大部分脱出物(谷粒、颖壳、短碎茎秆)经凹板栅格孔落到阶梯抖动板上;茎秆在逐稿轮的作用下抛送到键式逐稿器上经键式逐稿器和横向抖草器弹齿的翻动,使茎秆中夹带的谷粒分离出来,经键箱底部滑到抖动板上,键面上的长茎秆被排出机外。落在抖动板上的脱出物,在向后移动的过程中,颖壳和碎茎秆浮在上层。谷粒沉在下面。脱出物经过抖动板尾部栅条,又被放松分离,进入清粮筛,在筛子的抖动和风扇气流的作用下,将大部分颖壳、碎茎杆等吹出机外、未脱净的穗头经尾筛落如杂余推运器.经升运器进入脱粒装置再次脱粒;通过清粮筛筛孔的谷粒.由谷粒推运器和升运器送入粮箱。

3.玉米收割机械。

工作时,分禾器将秸秆导入秸杆输送装置,在拨禾链的拨送和挟持下,经纵卧辊前端的导锥进人摘穗间隙,摘下果穗,落人第一升运器送向升运辊,摘下残存的茎叶,落入剥皮装置。剥下苞皮的干净果穗落入第二升运器,送如机后的拖车中。剥下的苞皮及夹在其中的籽粒、碎断茎叶一起落入苞皮螺旋推运器,在内外运送过程中,籽粒通过底壳上的筛孔落入籽粒回收螺旋推运器中,经第二升运器,随同清洁的果穗送入机后的拖车中,苞皮被送出机外。

机械设计实训报告总结 第3篇

金工实习是一门基础课程,主要是对机械设计,机械工程学生是一门必不可少的选修课程,针对于我们安全工程系的学生来讲,了解机械的运动,工作基本原理,才能很好地对工作环境的安全状况更好地分析,对安全的鉴别,安全评价更有指导意义。

短短的金工实习过程结束,这次不仅是简单的技能实践,让我真正体验了的名言,“如果我们将我们学过的东西忘得一干二净,最后剩下的东西就是教育的本质了,”让我体验了,“实践是检验真理的唯一标准。”让我真正体验到“纸上得来终觉浅,欲知此事需躬行。”让我真正体会“我听到的我会忘掉,我看到的我能记住,我做过的才真正明白。我每次实习结束后,都根据自己的情况去感悟,去反思,我实习的学得了什么呢?

我不能保证我实习的每一个工种我都学会,但我学会思考,学会学习,对我来讲,如果把我所没有实习过的任何一个工种给我,我会看说明书,查阅资料,能独立完成每种技能。清华大学的师傅们耐心地从原理给我们讲解每一个工种的基本原理,给我们讲解适用范围,然后给我们演示,让我们知道每一工种“知其然,而知其所以然”,让我们理论到实际,在铸造实习期间,实习的每一步都是那么简单,但是我有的看师傅演示后,自己操作是还是不会,师傅会给我耐心的提示,让我亲自领会要点,如果我会了,师傅会给我其他问题,让我开阔视野,在铸造期间,师傅讲解整模造型,让我们练习一会后,就给我们一个挖沙造型,让我们先做完的同学自己做,自己思考,后来师傅在给我们讲解挖沙造型,师傅们这种让我们思考的方式,让我体会了李开复老师所说的那句话,“我不敢保证你们在大学能学得任何技能,但我敢保证你们学完大学以后,将会自己思考,并掌握学习方法,无论你今后遇见什么新技能,新工艺,你都能游刃有余”。

机械设计实训报告总结 第4篇

我们在实训楼a1楼工程实训中心进行了为期2周的机械加工实习。期间,我们接触了车、铣、刨、等工种的基本操作技能和安全技术教程。每隔几天,大家都要学习一项新的技术,并在规定的实习时间里,完成从对各项工种的一无所知到制作出一件成品的过程。在老师们耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下,我们没有发生一例伤害事故,基本达到了预期的实习要求,圆满地完成了2周的实习。

机械加工实习是培养学生实践能力的有效途径。又是我们大学生、工科类的大学生,非常重要的也非凡有意义的实习课。金工实习又是我们的一次实际把握知识的机会,离开了课堂严谨的环境,我们会感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情,使我们更加清醒地熟悉到肩负的责任。

实习期间,通过学习车工。我们做出了自己设计的工艺品,铣工、车工、刨工的实习每人都能按照图纸要求做出一个工件;最辛劳的要数车工和钳工,车工的危险性最高,在一天中同学们先要把握开车床的要领,然后按照图纸要求车出锤子柄。一个下午下来虽然很多同学浑身酸痛,但是看到自己平生第一次在工厂中做出的成品,大家都喜不自禁,感到很有成就感。这次金工实习给我的体会是:

① 通过这次实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。

② 在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上,具有初步的独立操作技能。

③ 在了解、熟悉和把握一定的工程基础知识和操作技能过程中,培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。

④ 培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念,强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性,提高了我们的整体综合素质。

金工实习对我们工程素质和工程能力的培养起着综合练习的作用,使我们不但要把握各工种的应知应会要求,还要建立起较完整的系统概念,既要要求我们学习各工种的基本工艺知识、了解设备原理和工作过程,又要加强实践动手能力的练习,并具有运用所学工艺知识,初步分析解决简单工艺问题的能力。

在实习中,学校将各工种的实习内容如:结合制作榔头,将下料、车工、铣工、刨工、等串联起来,使我们对机械产品的各个加工环节有一个整体的熟悉。使我们了解了各工种的先后顺序和作用。

⑤ 在整个实习过程中,对我们的纪律要求非常严格,制订了学生实习安全规则,同时加强对实习日记、清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求,对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。

⑥ 实训中心教师将我们加工产品的打分标准公布给我们,使我们对自己的产品的得分有明确熟悉,对于提高我们的质量意识观念有一定作用。对我们的金工实习成绩,实行综合考评制度,实行平时成绩+产品质量成绩+综合考试成绩=总成绩,使我们能认真对待每个工种和每个实习环节。

在各个工种的实习中,都安排了一定灵活时间和实习内容,使得动手能力强的学生有了发挥的余地。

在实习期间我有很深的感慨,很感谢学校能给我们提供这个实习的机会,让我们提前体验到学工科的不易,获得了课堂里边得不到也想不到的知识,也许将来不会走上这个岗位,但是现在所学的知识和感受却是终生难忘。虽然脏点累点,这些都无所谓,重要的是我们有了收获、也有了成果。

我认为在数铣和数线这些科技含量相当高的实习项目中,应多分配点时间,让我们能够真正体验到高科技带来的乐趣。

另外,我觉得我校的金工实习课应该再减少一些讲解时间,增加一些动手时间。还可以将一些理论搬到学生动手操作时间时讲解,这样更有利于达到我们的目的。

实习期间,许多老师的敬业、严谨精神也让我们敬佩。老师能不耐其烦地帮我们查找程序中的错误,一遍又一遍。有的程序非凡长,可老师才不计较这些,只要有一点毛病,就一定要把它揪出来,尽自己最大的努力把同学们的作品修整得更为完美一点。有的老师会一次又一次地给同学演示如何操作,直到同学真正清楚。这种精神值得我们每一个人学习。我觉得金工实习对我自己来说非常有意义,非常实在.它给我的大学生活添上了出色的一笔.它让我更贴近技术工人的生活,让我增长了更多的专业知识,让我熟悉到自己的优点与不足。

实践是真理的检验标准,通过两星期的金工实习,我了解到很多工作常识,也得到意志上锻炼,有辛酸也有快乐,这是我大学生活中的又一笔宝贵的财富,对我以后的学习和工作将有很大的影响。

两年后我们就业的时候,就业单位不会像老师一样点点滴滴细致入微的把要做的工作告诉我们,更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展,新技术的广泛应用,会有很多领域是我们未曾接触过的,只有敢于去尝试才能有所突破,有所创新。就像我们接触到的车工,虽然它的危险性很大,但是要求每个同学都要去操作而且要做出成品,这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。另外像铸工和看似简单的拆装,都需要我们细心观察,反复实践,失败了就从头再来,培养了我们一种挫折感等等。13周的金工实习带给我们的,不全是我们所接触到的那些操作技能,也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力,更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟,去反思,勤时自勉,有所收获,使这次实习达到了他的真正目的。

机械设计实训报告总结 第5篇

在学校实训工厂进行了为期三星期的金工实训。期间,我们接触了铣、车工两个种机床的基本操作技能和安全技术教程,还学习机床的保养,防止机床生绣。几乎每天,大家都要学习新的技术,并在四个半小时的实训时间里,完成一件成品的过程。在老师们耐心细致地讲授和在我们的积极配合下,我们没有发生一起严重伤害事故,只有一小部分同学在清理机床是擦伤一点点皮,基本达到了预期的实训要求,圆满的完成了三个星期的人知实训。

身为大学生的我们经历了十几年的理论学习,不止一次的被告知与实践是有差距的,但我们一直没有把这句话当真,也没有机会验证这句实际差距到底有多少。金工实训给我们一次实际掌握知识的机会,离开了课堂严谨的环境,我们感受到了车间的气氛。同学们眼中好学的目光,与指导教师认真、耐心的指导操作,构成了车间中常见的风景。久在课堂中我们感受到了动手能力重要性,只凭着拥有科学知识体系的同时,熟练掌握实际操作能力,包括机械的操作和经验的不断积累,才能把知识灵活、有效的应用到实际工作中。

本次实训时间仅有短短的三个星期,然而训练的任务不少,有铣床、车床加工两类。我们不只来学习手艺的,一是获得机械制造一般过程感性认识,二来是体验工人生活及锻炼动手能力,即接触真正的生产实际这两点非常重要,这也是我们这次实训的根本理念。机械制造生产过程实质上将大量设备材料、人力和加工过程等有序结合打的一个的生产系统。在三个星期的时间不可能完全掌握这门技术。但使我们完全在金工实训锻炼中得到能力和经验!

时间如白驹过隙,三个星期的时间就在各种机器轰鸣声中划上了一个恋恋不舍的句号。之所以觉得恋恋不舍,其原因是时间太短暂了,这是本次实训的唯一遗憾。真的希望学校能多给我们实训的时间。虽然有些累,但我们累并快乐着。因为我们学习到了很多有用的只是。俗话说的好,实践是检验真理的唯一标准。通过一个月的金工实习,我们了解到很多工作常识,也得到意志上锻炼,有辛酸也有快乐,这是我大学生活中的又一笔宝贵的财富,注定对我们以后的学习和工作将有很大的影响。

最后在此特别感谢三位实训老师对我班悉心照料。感谢金工实训给我这次机会。

机械设计实训报告总结 第6篇

一、钳工工艺实训

根据实训任务书,我首先完成了T形锉配,以下是加工过程。

1、划线,材料切割原材料尺寸为

用手锯切割为两块,每一块尺寸约为(图,要标注尺寸)

2、两块钢板均锉成尺寸35×56长方形

3、做凸配

划线,锯两侧多余部分。为保证对称度,可先做一边,保证尺寸43和15±达到要求后,再做另一边。

4、做凹配

先划线,后钻排孔,再锯两侧,然后錾切。

5、锉到各划线处。

6、配做凹凸结合面

7、钻对称孔

8、打编号

二、轴类零件加工工艺编制请参照教材第178~181页。

(一)零件的工艺分析

参照图纸分析形状、结构、尺寸、公差等。

(二)毛坯的选择

(三)定位基准的选择

(四)工艺路线的拟定

1、表面加工方法的选择写出加工方法。

2、加工顺序的安排(各工序需要画工序简图)

1)下料

钢管54×292圆钢56×274

2)车钢管接头位夹毛坯,车端面,车内孔40深30,倒角。

3)车圆钢接头位、钻孔

车端面,车外圆,倒角,钻30深80孔

4)组装、焊接

5)划线

划352(100+250)线,留2mm余量。

6)粗车

夹钢管毛坯,车端面,车右端外圆,留2mm余量。

7)倒角(钢管一端)

夹钢管外圆,车端面,控制左端长度尺寸352,左端内孔倒角(装堵头用)

8)粗车

夹47外圆,顶钢管端。粗车40、45、49、52外圆,各台阶端面留余量。

9)打中心孔(圆钢一端)

夹钢管端49外圆,打中心孔。

10)半精车

双顶尖定位,车钢管端各外圆至尺寸,45+外圆轴颈处留加工余量,车各台阶端面至尺寸要求,保证350长度尺寸和尺寸。

11)半精车

双顶尖定位,车键槽端外圆40、45,留余量,保证长度为25的台阶,保证总长530mm。

12)精车

双顶尖定位,鸡心夹头。车两端轴承位及至要求。切槽×到尺寸。

13)铣键槽(10±,L=80)

14)划线

划斜孔4-12孔位线

15)钻45°斜孔

保证45°角度,通孔。去毛刺。

16)检验,入库

三、实训体会300字以上。